| |
2.0 |
1.8 Turbo |
| Potencia máxima CV/rpm |
116/5.200 |
180/5500 |
| Sistema de alimentación |
Multipunto |
Multipunto |
| Tipo de combustible |
Super, s/plomo |
Super, s/plomo |
| Dirección |
Mecanismo de piñón y cremallera. Hidráulica progresiva. |
|
2.0 |
1.8 Turbo |
| Delantera |
Independiente, tipo Mc Pherson, c/brazos triangulares transversales. Amortiguadores telescópicos hidráulicos presurizados de doble acción. Resortes |
| Trasera |
Independiente, brazos longitudinales. Amortiguadores telescópicos hidráulicos presurizados de doble acción, resortes helicoidales y barraestabilizadora. |
| |
2.0 |
1.8 Turbo |
| Tipo |
Hidráulicos, con doble circuito en diagonal. Freno a disco ventilado delantero y a disco sólido trasero. Válvula de regulación de fuerza de frenado. |
|
2.0 |
1.8 Turbo |
| Aceleración 0 a 100 km/h seg. |
11,0 |
7,8(*) |
| Velocidad máxima(km/h) |
195 |
210 |
| Consumo de combustible |
ND |
ND |
| A 90 Km/h (Lts./100 Km.) |
5,09 |
ND |
| A 120 Km/h (Lts./100 Km) |
8,0 |
ND |
| Consumo Urbano |
8,7 |
11,8 |
| Consumo Extra-Urbano |
5,9 |
7,4 |
| Consumo Total |
7,1 |
9,3 |
|
2.0 |
1.8 Turbo |
| Tanque de combustible (lts) |
55 |
|
| Peso / Orden de marcha (s/conductor) (kg) |
1307 |
1340 |
| Ancho (mm) |
1735 |
| Alto (vehículo vacío) (mm) |
1446 |
| Largo (mm) |
4376 |
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